Werkstatt-Tipps: Platten, Licht, Kette, Bremsen

Die häufigsten Fragen aus der Werkstatt von Jerxsen Fahrräder in Hamburg-Nienstedten – kurz beantwortet: woran es meistens liegt, was Sie selbst vorbeugen können und wann das Rad besser in die Werkstatt kommt. Zu einigen Themen gibt es ein kurzes Video auf Instagram.

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Nächste freie Termine

Annahme Mo–Fr 14–16 Uhr

Nächster freier Online-Termin für Fahrrad und E-Bike: Mo. 2.11., 14:00 Uhr, danach Di. 3.11., 14:00 Uhr und Mi. 4.11., 14:00 Uhr (Stand 1.11.2026, 14:00 Uhr). Buchen im Kalender oder unter 040 49200654. Ohne Termin: Montag bis Freitag 14–18 Uhr.

Alle freien TermineOhne Termin: Mo–Fr 14–18 Uhr

Platten

Warum habe ich so oft einen Platten?

Meist sind es kleine Fremdkörper im Reifen – Glas, Draht, Dornen –, zu wenig Luftdruck oder ein verrutschtes Felgenband.

Bei zu wenig Luft wird der Schlauch an der Felge durchgeschlagen; das erkennt man an zwei kleinen Löchern nebeneinander. Vorbeugen: den Luftdruck regelmäßig prüfen – der empfohlene Bereich steht auf der Reifenflanke. Reifen mit Pannenschutz helfen im Alltag spürbar.

Vorne ist ein Platten schnell behoben. Hinten muss bei Nabenschaltung, Rücktrittbremse oder E-Bike-Nabenmotor meist das ganze Hinterrad ausgebaut werden. Bei uns kostet ein Platten vorne ca. 45 €, hinten ca. 59 € und hinten am Lastenrad ca. 64 € – jeweils mit neuem Schlauch.

Schlauch durch den Rahmen fädeln – Video auf Instagram

Licht

Das Fahrradlicht geht nicht – woran liegt es?

Bei Rädern mit Nabendynamo ist es oft ein gelöster oder korrodierter Stecker am Dynamo oder ein beschädigtes Kabel.

Kabel werden gern am Gepäckträger, am Schutzblech oder beim Abstellen geknickt. Geht nur das Rücklicht nicht, ist häufig die Leitung nach hinten unterbrochen. Beim E-Bike kommt das Licht vom Akku – dann spielen auch die Einstellungen des Systems eine Rolle.

Wir prüfen die ganze Lichtanlage und sagen Ihnen vorher, was die Reparatur kostet. Licht ist Pflicht und ein Sicherheitsthema – besonders im Herbst und Winter.

Wenn das Licht nicht geht – Video auf Instagram

Kette & Kassette

Wann muss die Kette gewechselt werden?

Eine Kette längt sich mit der Zeit. Wird sie rechtzeitig getauscht, halten Kassette und Kettenblätter deutlich länger.

Wartet man zu lange, springt die Kette unter Last oder die Schaltung arbeitet unsauber – dann müssen meist Kette und Kassette zusammen getauscht werden. Bei E-Bikes verschleißt die Kette wegen der höheren Kräfte schneller. Bei der Inspektion messen wir die Kettenlängung mit einer Kettenlehre.

Pflege: Kette sauber halten, sparsam ölen und überschüssiges Öl abwischen – zu viel Öl bindet Schmutz.

Kette und Kassette tauschen – Video auf Instagram

Bremsen

Meine Bremse quietscht oder zieht schlecht – was tun?

Quietschende Scheibenbremsen haben oft verschmutzte oder verglaste Beläge oder Öl auf der Scheibe.

Kettenöl und Sprühfett gehören deshalb nie in die Nähe der Bremse. Bei Felgenbremsen nutzen sich Beläge und Felgenflanken ab. Lässt sich ein hydraulischer Bremshebel weich bis zum Lenker ziehen, muss die Bremse meist entlüftet werden.

Bremsen sind ein Sicherheitsthema. Wenn Sie unsicher sind, lassen Sie sie prüfen – wir sagen Ihnen bei der Annahme, was nötig ist und was es kostet.

E-Bike

Wie lagere ich den E-Bike-Akku über den Winter?

Am besten bei etwa halber Ladung, trocken und bei Zimmertemperatur – nicht voll geladen im kalten Keller oder in der Garage.

Zum Laden das Original-Ladegerät nutzen und den Akku nicht wochenlang am Ladegerät lassen. Vor der ersten Fahrt im Frühjahr einmal voll laden.

Bei der E-Bike-Inspektion (ab 140 €) prüfen wir neben Bremsen, Antrieb und Verschleiß auch das elektrische System. Wir sind offizieller Bosch eBike Service-Partner und arbeiten auch an E-Bikes mit Shimano-Motor. Mehr auf der Seite E-Bike-Werkstatt.

Instagram

Mehr Tipps – und schnelle Hilfe.

Auf Instagram zeigen wir regelmäßig kurze Videos aus der Werkstatt. Sie haben eine Frage zu Ihrem Rad? Schreiben Sie uns dort eine Nachricht – mit einem Foto geht es am schnellsten.

Mehr Tipps auf Instagram Nachricht schreiben

Eilt es? Rufen Sie uns an: 040 49200654. Abspielen lädt das Video von Instagram (Datenschutz).

über 6.500 Aufrufe
Zu Tode gefahren – was jetzt?
https://www.instagram.com/reel/DcKtFw5xFHq/
fast 500 Aufrufe
Warum muss das Hinterrad dafür raus?
https://www.instagram.com/reel/Dc2iEd3RLM_/

Kurz beantwortet

Häufige Fragen aus der Werkstatt.

Ihre Frage ist nicht dabei? Rufen Sie an: 040 49200654, oder schreiben Sie eine SMS an 0163 2350081.

Wie oft sollte mein Fahrrad zur Inspektion?

Für ein Alltagsrad einmal im Jahr, am besten vor der Saison im Frühjahr. E-Bikes und Lastenräder, die viel gefahren werden, gern öfter. Leasingräder laut Servicepaket meist einmal jährlich. Die Inspektion kostet bei Jerxsen Fahrräder ab 112 € (Fahrrad), ab 140 € (E-Bike) und ab 180 € (Lastenrad).

Welcher Luftdruck ist der richtige?

Der empfohlene Bereich steht auf der Reifenflanke, meist in bar. Im Alltag liegt man in der Mitte dieses Bereichs richtig; schwerere Fahrer und Lastenräder eher etwas höher.

Kann ich mit einem Platten noch zur Werkstatt fahren?

Lieber schieben. Wer auf dem platten Reifen fährt, beschädigt schnell Reifen und Felge. Von Nienstedten, Blankenese oder Othmarschen ist der Weg in die Sophie-Rahel-Jansen-Straße 118 meist kurz.

Woran erkenne ich eine verschlissene Kette?

Die Kette springt beim kräftigen Treten, die Schaltung arbeitet unsauber oder die Kette lässt sich vorne vom Kettenblatt abziehen. Genau messen wir die Längung mit einer Kettenlehre.

Darf ich Kettenöl auf die Bremse sprühen, wenn sie quietscht?

Nein. Öl auf Scheibe oder Belägen verringert die Bremswirkung deutlich. Verölte Beläge müssen meist getauscht werden.

Muss ich für eine Reparatur einen Termin buchen?

Nein, Sie können Montag bis Freitag von 14 bis 18 Uhr auch ohne Termin vorbeikommen. Mit einem Online-Termin zwischen 14 und 16 Uhr sind Sie sicher sofort dran.